Toplu taşıma odaklı kalkınmanın (TOD) kentsel büyüme stratejisi olarak kullanılması Hindistan'da nispeten yenidir. Politikayı sahada eyleme dönüştürmek çok yönlü bir yaklaşımla mümkündür. Eyaletler ve şehirler, yerel trendlere, pazar davranışına ve şehir gereksinimlerine dayalı bağlamsal bir yaklaşıma ihtiyaç duyar. Hindistan şehirleri ve eyaletleri TOD stratejilerini etkili bir şekilde benimser ve tercüme ederse toplu taşımaya, açık alanlara ve yürünebilir mahallelere öncelik veren güvenli, erişilebilir, kapsayıcı ve sürdürülebilir şehirlerin gelişimini teşvik edecektir.
Bu web seminerinde aşağıdaki konular ayrıntılı olarak ele alınacaktır::
- Düzenleyici mekanizmayı etkinleştirerek TOD nasıl benimsenir?
- Yakın zamanda başlatılan Ulusal TOD politikası, Hindistan şehirlerinde TOD yaklaşımını nasıl güçlendiriyor?
- Ulusal Kentsel Ulaşım Politikası/ Metro Raylı Sistem Politikası
- Delhi TOD politikası
- Çeşitli Hint şehirleri TOD'u nasıl uyguluyor?
KONUŞMACI:
Prerna Mehta, Kentsel Gelişim Lideri, WRI Hindistan
Prerna'nın araştırma, proje yönetimi, şehir planlama, emlak, mimarlık ve akademisyenlik alanlarında yaklaşık 13 yıllık deneyimi vardır. Toplu taşıma odaklı kalkınma (TOD), Arazi Değeri Yakalama, toplu taşımaya güvenli erişim, Mahalle İyileştirme Planları, Raahgiri girişimi, araç kitleri geliştirme, politikayı bilgilendirme, sürdürülebilir planlamayı benimsemek için büyük gelişmelere yönelik bilgilendirici tasarım yaklaşımı ve kapasite geliştirme ile ilgili projeler üzerinde çalışmaktadır. . Prerna, Hindistan'ın Yeni Delhi kentindeki Planlama ve Mimarlık Okulu'ndan Planlama (Konut) alanında yüksek lisans derecesine sahiptir; Hindistan'daki Nagpur Üniversitesi'nden Mimarlık alanında lisans derecesi ve Pune, Hindistan'daki Hindistan Emlak Enstitüsü'nden Gayrimenkul İlkeleri ve Uygulamaları diploması.
