ders
Bölüm: Bisikletin Tasarım İlkeleri [Taslak Versiyon]
Araç Hızları ve Bisikletlilerin Güvenliği
YER İMİ
Dünyadaki en iyi yol güvenliği kayıtlarına sahip şehirler, kaza riskini azaltmak için sokaklarını yayalar, bisikletliler ve toplu taşıma araçlarına göre tasarlıyor. Bu, daha güvenli araç hızlarını teşvik ederek ve yaya ve bisikletli güvenliğine öncelik vererek yapılabilir.
Riski Azaltmak: Geleneksel mühendislik, VKT (araç kat edilen kilometre) başına çarpışma sıklığını azaltmaya odaklanmıştır. Bu durum, diğer ulaşım araçlarını tercih edenlerin göz ardı edilmesi ve araçta bulunanların güvenliğini artıran tedavilere yönelik bir önyargıya yol açabilir. Bunun yerine şehirler, tüm modlara adil davranarak, daha güvenli araç hızlarını teşvik ederek ve özellikle ölüm veya ciddi yaralanmalara neden olma eğiliminde olan konumlara odaklanarak riski azaltabilir.
Daha Güvenli Altyapı ve Tasarım: Bu, sokak ağının her bölümü için güvenlik mühendisliği uygulamalarının sayısını, hızı azaltan veya yürüme, bisiklete binme ve toplu taşıma tesisleri ve hacmi için iyi koşullar sunan topluluk tasarımının özelliklerini ve yol türüne göre ortalama araç hızlarını içerir.
Referanslar
Şekil 1, Kuzey Carolina Üniversitesi Karayolu Güvenliği Araştırma Merkezi'ndeki verilere dayanmaktadır. Kuzey Karolina Bisiklet Kazasıyla İlgili Gerçekler 2004 – 2008. Ağustos 2010.
Şekil 2: Danimarka Bisiklet Elçiliği, 2012 (Andersen, et al. 2012)
Şehirler Tasarım Yoluyla Daha Güvenli
